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Com o aumento contínuo das dimensoes dos navios e o aumento geralmente mais lento das dimensoes das vias navegáveis, a necessidade de prever a manobra de navios em vias navegáveis pouco profundas continua a atrair a atençao da comunidade científica internacional. O comportamento dos navios em águas pouco profundas é relevante nos efeitos do fundo do mar que resultam na alteraçao das forças hidrodinâmicas que actuam sobre um navio. Neste estudo, sao analisadas as caraterísticas de manobra de um navio porta-contentores com quatro graus de liberdade em águas pouco profundas. A abordagem de Reynolds-Averaged Navier Stokes no código Ansys Fluent é utilizada para produzir os coeficientes de manobra através das simulaçoes de marcha para a frente, deriva estática, adornamento estático, movimento circular, movimentos combinados e movimento de rolamento puro do navio porta-contentores KRISO. As caraterísticas de manobra do navio sao estimadas para avaliar o comportamento do navio em condiçoes de águas pouco profundas.
