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Muitos investigadores experimentaram a Jatropha como substituto do gasóleo e confirmaram que, com pequenas alteraçoes no motor, a eficiência do motor a gasóleo pode ser melhorada marginalmente. Mas devido à maior viscosidade do pinhao-manso, a capacidade de escoamento do pinhao-manso é menor, o que constitui a principal desvantagem para aumentar a eficiência do motor. Para ultrapassar este problema de fluxo, no presente trabalho está planeado trabalhar com nanofluidos. Além disso, está planeado trabalhar com B20, variando a proporçao de nanofluidos Al2O3 (50, 100 e 150 ppm) com uma mistura de biodiesel de pinhao-manso. O desempenho do motor depende principalmente da combustao e do calor disponível na câmara. Além disso, confirma-se que o desempenho do motor pode ser melhorado com a inserçao do pistao ranhurado na câmara de combustao com várias proporçoes de nanofluidos. Neste trabalho experimental, foi efectuado o cálculo do desempenho e das emissoes de um motor diesel monocilíndrico DI com biodiesel de Jatropha como combustível, variando a proporçao de nanofluidos, e também foi feita a comparaçao do desempenho e das emissoes do motor com o pistao normal (pistao de alumínio) com o pistao substituído (pistao RGP6).
