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A presente obra trata da viabilidade da revitalizaçao da Avenida W3 em Brasília por meio de Operaçoes Urbanas Consorciadas (OUCs). Trata-se da primeira avenida da Capital e principal eixo de transporte público dentro da área tombada do Plano Piloto de Brasília. Possui relevante valor histórico e grande potencial comercial-gastronômico-laboral. No entanto, desde meados da década de 1990, iniciou-se um processo de decadência da avenida que persiste até os dias atuais, evidenciado a partir do(a): fechamento de 42% do total de suas lojas, calçadas danificadas, prédios degradados ou abandonados, iluminaçao e na segurança precárias. Isso tudo justifica a discussao de soluçoes voltadas à implementaçao de políticas públicas capazes de promover a renovaçao e readequaçao da Avenida W3 a um padrao urbano contemporâneo e funcional.Com efeito, as Operaçoes Urbanas Consorciadas (OUCs), parcerias público-privadas lato sensu, surgem como possível soluçao de implementaçao de um Plano de Revitalizaçao da Avenida a partir da cooperaçao entre os proprietários de imóveis na regiao, o poder público local e futuros empreendedores. Adota-se, como ponto de partida para um futuro plano de OUC para a W3, o Projeto Modelo de Requalificaçao para o SCRS: Vias W3 e W2 Sul- SCRS Quadras 511/512, elaborado pela Secretaria de Estado de Gestao do Território e Habitaçao (Segeth), considerando-se a sua replicaçao ao longo de toda via. Propoe-se ainda uma análise sob o enfoque do ciclo de políticas públicas a fim de apreciar os impactos da(s) OUC(s) no orçamento público, bem como os benefícios que podem ser proporcionados à populaçao diretamente afetada. Tem-se em conta também a proteçao do patrimônio histórico-cultural, bem como a incorporaçao de conceitos smart nesse espaço urbano. 10